Mig 29 و F 16 طائرات أحدثت ثورة في الحروب هل هي متكافأة بالقدرات من الافضل بينها؟

 

Mig 29 و F 16 طائرات أحدثت ثروة في الحروب هل هي متكافأة بالقدرات من الافضل بينها؟

يمكن للطائرات المقاتلة مثل F-16 و MiG-29 تغيير مسار الحروب.  أوكرانيا تريد مثل هذه الطائرات للدفاع عن أراضيها ضد روسيا.  كيف تعمل هذه الطائرات؟  ولماذا لا يزال مهمًا حتى يومنا هذا؟  ما هو شعور قيادتها في الهواء؟

هل تحتاج الدول هذه الطائرات على الأقل لتأمين أجوائها ميغ ٢٩ وإف ١٦

يصف طيار سلاح الجو الألماني السابق يواكيم فيرجين صعوبة تحليق الطائرة المقاتلة ، قائلاً إنه عندما تطير في خط منحني ، يتم الضغط عليك مقابل مقعد السائق بسبب مضاعفات الجاذبية ، وأن اللياقة البدنية فقط على أعلى مستوى. بالإضافة إلى السراويل الخاصة التي يرتديها الطيار ، هي التي تجعل الدم يتدفق عبر الساقين.  للحفاظ على الوعي ، نادرًا ما تطير بسرعة أقل من 900 كم / ساعة.

طائرتين صنعتا فارق في الحروب ميغ ٢٩ وإف ١٦

  أيضًا ، عند حدوث اشتباك ، يتعين عليك كطيار مقاتل استخدام مجموعة متنوعة من أنظمة الأسلحة: الهجوم ، والمناورة ، والدفاع ، وعند الضرورة تصبح مسألة حياة أو موت ، كل ذلك أثناء الطيران، غالبًا بسرعة الصوت . 

ميزات و خصائص الطائرات والضغوط على الطيارين

• المحرك يعمل بضغط مرتفع!

  تجري حاليًا مناقشة ما إذا كان ينبغي تلبية طلب أوكرانيا للحصول على طائرات مقاتلة أمريكية مثل F-16 أو MiG-29 الروسية.  تم استخدام الطائرات المقاتلة لأول مرة في نهاية آخر حرب كبرى في أوروبا ، الحرب العالمية الثانية.  مع محركاتها النفاثة ، تطير الطائرات المقاتلة أسرع بكثير من الطائرات المروحية التي كانت تستخدم حتى ذلك الحين.

• كيف يعمل المحرك؟

يعمل المحرك النفاث على النحو التالي: يُمتص الهواء من مقدمة المحرك ويتم ضغطه.  ثم يتم حقن الهواء المضغوط بقوة بالوقود وإشعاله.  نتيجة للاشتعال ، يتم نفخ الهواء "بقوة شديدة" من المحرك ، كما يوضح الدكتور روبرت كلوج ، خبير الطيران في المتحف الألماني.  ثم يدفع هذا الهواء ضد المقاومة ، سواء على المدرج أو الهواء المحيط في الهواء ، مما يتسبب في تسارع الطائرة.

• مهاجمة الأهداف في الهواء وعلى الأرض

  يمكن للطائرات المقاتلة مهاجمة أهداف في الهواء وعلى الأرض.  بالنسبة للقتال الجوي ، يمكن تجهيز الطائرة بصواريخ جو - جو التي تطلقها الطائرة أثناء تحليقها على هدف طائر وتدمره.

  قال المؤرخ ليونارد هوبين ، وهو أيضًا موظف في "متحف التاريخ العسكري" في مصر ، إنه لمهاجمة أهداف أرضية ، يمكن للطائرات استخدام صواريخ جو - أرض أو إلقاء قنابل على الأرض "وفقًا لقوانين الفيزياء". حي جاتو.من العاصمة الألمانية برلين.

• تقنية المحاذاة :

  عند صنع الطائرات المقاتلة ، هل عليك التفكير فيما إذا كانت الطائرة النفاثة ستصطدم بطائرات أخرى في الجو؟  هل هذه الطائرات المقاتلة الأخرى يمكنها حمل طائراتها الخاصة؟  أم يجب أن تكون الطائرة قادرة فقط على مكافحة الأهداف الأرضية بشكل فعال؟

  تنعكس هذه الاعتبارات الإستراتيجية أيضًا في تكنولوجيا الطائرات المقاتلة: هل يجب أن تصنع الطائرة خفيفة ورشيقة لمقاومة الاعداء ، أم يجب أن تكون مجهزة بخزانات وقود كبيرة للسفر لمسافات طويلة؟

  تم تطوير طائرات MiG-29 ، التي تتم الآن مناقشة تسليمها إلى أوكرانيا ، في الاتحاد السوفيتي لغرض محدد للغاية في الجو: حماية حدود دول حلف وارسو ضد طائرات الناتو.

  وهذا يعني أن ما يسمى بالطائرة الاعتراضية ، التي دخلت الخدمة في عام 1983 ، يمكن أن تقلع بسرعة كبيرة وتصل إلى وجهتها.  نظرًا لتصميمها ، تتميز MiG-29 بقدرتها العالية على المناورة في القتال الجوي: يمكنها حتى البقاء عموديًا في الهواء لفترة قصيرة في ما يسمى بخط التكثيف الناجم عن عادمها.  لكن في البداية ، تم تجهيز الطائرة بخزان وقود قصير المدى لتقليل الوزن.

• طائرة إف-16: المقاتلة الأكثر انتشارًا في العالم

  ومع ذلك ، فإن معظم الطائرات المقاتلة الحديثة تجمع بين مجموعة متنوعة من القدرات.  وفقًا لهوبين ، فإن ما يسمى بالطائرات المقاتلة متعددة المهام أرخص في التصنيع لأنه يمكن إنتاجها بأعداد كبيرة في عملية إنتاج واحدة.

  تعد F-16 واحدة من تلك الطائرات متعددة الاستخدامات ذات الإنتاج الضخم.  تم تطويره في الولايات المتحدة في السبعينيات من القرن الماضي خصيصًا لبيعه إلى البلدان الشريكة باعتباره طائرة منخفضة التكلفة متعددة المهام.  تعد F-16 أكثر الطائرات المقاتلة في العالم التي لا تزال في الخدمة.  لا تزال الطائرة تنتج في الولايات المتحدة ويتم تحسينها باستمرار.

  يمكن القول ، كما يقول هوبن ، إن "طائرات F-16 التي تم تصنيعها قبل 20 عامًا على قدم المساواة مع الروس منذ ثلاث إلى خمس سنوات".  أحد أسباب ذلك هو أن تطوير تكنولوجيا الطائرات المقاتلة تأخر في روسيا في التسعينيات وهاجر الكثير من المواهب من هناك.

تكلفة باهظة للطائرات والطيارين؟

ومع ذلك ، غالبًا ما يتعلم كل طيار الطيران بنوع واحد فقط من الطائرات المقاتلة ، لذا فإن إعادة التدريب لطائرة أخرى أمر مكلف. عندما انتقل Fergin من طائرة مقاتلة من طراز Phantom إلى مقاتلة من طراز Tornado ، استمر التدريب لمدة سبعة أشهر.

  هنا ، يرى جميع الخبراء الذين تمت استشارتهم أن هذا يمثل تحديًا كبيرًا للطيارين الأوكرانيين. جميع الكتيبات وجميع الأزرار الموجودة على طائرات الناتو باللغة الإنجليزية ، وهو أمر ليس سهلاً على شخص يمكنه قراءة السيريلية فقط. أيضا ، جميع الأرقام بالأقدام والأميال. بينما يتعلم طيارو الدول السوفيتية السابقة الطيران باستخدام المقاييس بالأمتار والكيلومترات.